锂电池特斯拉自燃（特斯拉锂电池起火）_锂电池

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乘联会秘书长崔东树一语道破天机：“新能源汽车并不比燃油车更加容易起火自燃，极端事件都由极端原因所导致，现在燃油车出事故关注的人相对较少，电动车的关注度特别高，这是产品差异带来的关注度不同。

锂电池特斯拉自燃（特斯拉锂电池起火）

但是，自媒体号“翔宇买车”不问青红皂白，直接就将起火原因定性为“自燃”了，并在多个平台大肆散布关于“小鹏 G3 自燃”的消息，俨如喜获“猛料”、“一手消息”的阵势。

主流新能源车型的动力电池基本处于IP67的防水标准，更高的甚至达到IP68，能够经受得住短时浸泡，毕竟防水试验不是过家家，这也是为什么在涉水时，纯电车型要比传统燃油车表现出色的原因之一。

宏观来看，新能源车型的起火概率比传统燃油车更低，但着并不意味新能源车型就更安全。回顾国内的新能源车型起火事件，我们可以发现新能源车型自燃有几大特点：一个是极快，一个是猛烈。

在上述动力电池行业资深人士看来，这波谣言很好地抓住舆论热点并推波助澜，精准打击宁德时代眼下炙手可热的811电池技术。

解决新能源汽车电池问题是至关重要的。如果新能源汽车的电池问题能得到解决的话，新能源汽车的销售量绝对会飙升。

地下车库发生交通事故的，要依据当事人行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定责任。

特斯拉车主维权一事已被警方拘留。目前，特斯拉车主维权已被相关部门拘留。期间，他们甚至大肆制造噪音，造成现场混乱，对现场的展车造成了一定的损坏。

1、目前电动车的续航能力不及汽油车，这很大程度上要归咎于电池，即便最先进的锂离子电池，平均每千克也只能携带约200瓦时的能量，而每千克汽油能携带接近12000瓦时的能量。

2、所以电池不发展，价格不亲民的话，电动车就只能使用小功率电机作为室内代步工具。

3、制约电动车发展的最主要因素就是技术了。最核心的技术就是电池技术，如果电池技术不过关会直接影响消费者对这台车的体验。现在电动车的电池充电时间依旧要1个小时左右，与燃油车加油几分钟相比还是有很大的差距。

4、电池技术是制约电动车发展的关键瓶颈之一！！大错特错，不是之一，是唯一，说三遍，唯一唯一唯一。

5、技术标准不一致也会产生问题，整个电动汽车行业都早受到困扰，不统一的标准就意味着，你必须寻找一个你的车能够进行充电的停车场，这或许是阻碍这种技术前进步伐的原因。

6、电池续航里程短，电动汽车售价高以及充电桩少，充电速度慢等许多问题都在影响着电动汽车的快速发展。

1、引起锂电池自燃的原因：高温、短路、过充、跌落和冲击。高温：锂电池在高温环境下容易发生自然，因为高温会导致电池内部化学反应加速，从而增加电池内部的热量。

2、主要原因是外部短路、外部高温和内部短路。以下是锂电池容易起火的具体原因：内部短路：由于电池的滥用，如过充过放导致的枝晶，电池生产过程中的杂质粉尘等。会恶化成刺穿膜片，造成微短路。

3、起火可能是因为隔膜损坏或温度过高。常见的锂电池有两种，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。这两种电池的正极材料是不同的，磷酸铁锂电池的安全性比较好，这种电池在800摄氏度时才会燃烧。

因为该电池存在一定的安全隐患，而且在技术层面疑似有缺陷，遇到高温或者碰撞会发生爆炸，所以才会频频着火。

引发电池短路的因素有几种可能：外部挤压、碰撞等机械原因。之前有一个案例在上海，一辆停在地下车库的特斯拉车自燃，并引燃周边数量车。这个情况就是使用快充后自燃，是由于充电不当引起的。

特斯拉自燃的很大原因是电池的热失控导致的。所谓的电池热失控指的就是说电池单体发热，从而导致整个电池的温度不断上升，从而导致自然。通常热失控都是由于碰撞导致电池发生了变形和移位。

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