大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于带锂电池的行车记录仪的问题，于是小编就整理了4个相关介绍带锂电池的行车记录仪的解答，让我们一起看看吧。
行车记录仪用超级电容好还是锂电好？
行车记录仪上的电源如果作为数据保存和紧急情况下应用，在技术上使用超级电容远好于电池：
从可靠性（温度特性、使用寿命）说，行车记录仪用超级电容要好，用超级电容可以从理论上杜绝因为电源导致的故障（），超级电容相对电池的优点是可靠性好，不用担心电源出问题。缺点是价格贵，估计是锂电池的3-4倍吧，一个行车记录仪上的电池如果要1块的话，超级电容要3块以上，另外一个缺点是体积会大一些
行车记录仪有内置电池吗？
行车记录仪主要有两种：
1、电源接点烟器工作，这种记录仪基本上都带有内置锂电池，当汽车没有启动时（ACC断电），会用锂电池录一段时间然后断电；
2、记录仪接电瓶和ACC供电，此时是采用电瓶供电，ACC只是电源检测用。一般来说这种行车记录仪一样也是在ACC断电的时候记录仪就停止工作。有的记录仪这个断电时间是可以控制的，客户可以要求断电后录像较长时间，但这就属于个性化要求了。
如果直接采用电瓶代替ACC供电话的，汽车熄火后会一直录下去，肯定是费电的。一般来说行车记录仪的耗电量是12V，200ma，如果汽车电瓶是60AH的，那么理论上来说在录60/0.2=300小时（12天多）后造成电瓶电量为零。一般的汽车电瓶至少需要预留30%的电量（最多录8天半）才能保证正常启动，具体可以根据车上使用的电瓶进行推算。
行车记录仪主要有两种：
1、电源接点烟器工作，这种记录仪基本上都带有内置锂电池，当汽车没有启动时（ACC断电），会用锂电池录一段时间然后断电；
2、记录仪接电瓶和ACC供电，此时是采用电瓶供电，ACC只是电源检测用。一般来说这种行车记录仪一样也是在ACC断电的时候记录仪就停止工作。有的记录仪这个断电时间是可以控制的，客户可以要求断电后录像较长时间，但这就属于个性化要求了。
如果直接采用电瓶代替ACC供电话的，汽车熄火后会一直录下去，肯定是费电的。一般来说行车记录仪的耗电量是12V，200ma，如果汽车电瓶是60AH的，那么理论上来说在录60/0.2=300小时（12天多）后造成电瓶电量为零。一般的汽车电瓶至少需要预留30%的电量（最多录8天半）才能保证正常启动，具体可以根据车上使用的电瓶进行推算。
任我行v6行车记录仪多少钱？
购买行车记录仪价格在三四百元左右就可以了。没必要选择价格过高的行车记录仪。也不要选择价格太过便宜的行车记录仪，价格太低的行车记录仪都是采用内置锂电池，这样的行车记录仪在高温下工作不安全。
行车记录仪是自带电池吗？
行车记录仪主要有两种：
1、电源接点烟器工作，这种记录仪基本上都带有内置锂电池，当汽车没有启动时（ACC断电），会用锂电池录一段时间然后断电；
2、记录仪接电瓶和ACC供电，此时是采用电瓶供电，ACC只是电源检测用。一般来说这种行车记录仪一样也是在ACC断电的时候记录仪就停止工作。有的记录仪这个断电时间是可以控制的，客户可以要求断电后录像较长时间，但这就属于个性化要求了。 如果直接采用电瓶代替ACC供电话的，汽车熄火后会一直录下去，肯定是费电的。一般来说行车记录仪的耗电量是12V，200ma，如果汽车电瓶是60AH的，那么理论上来说在录60/0.2=300小时（12天多）后造成电瓶电量为零。一般的汽车电瓶至少需要预留30%的电量（最多录8天半）才能保证正常启动，具体可以根据车上使用的电瓶进行推算。
到此，以上就是小编对于带锂电池的行车记录仪的问题就介绍到这了，希望介绍关于带锂电池的行车记录仪的4点解答对大家有用。