大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于万能表测48v锂电池好坏的问题，于是小编就整理了1个相关介绍万能表测48v锂电池好坏的解答，让我们一起看看吧。
万用表怎么测电动车锂电池？
可以测量因为万用表可以测量电流、电压和电阻值，而电动车锂电池的电流、电压和电阻值都可以通过万用表测量。
同时，万用表的使用方法相对简单，只需要将测试笔接触到电池正负极即可显示出对应的电压值或电阻值，从而达到测量电动车锂电池的目的。
另外，测量电动车锂电池时需要注意保护自己的安全，正确连接测试笔和电池，避免误操作导致电池短路等风险。
1、用万用表DC档大于蓄电池额定电压档测试。比如9V和9V，1.5V干电池用DC10V和DC2V档测试。
2.根据电池的额定电压选择档位后，用探针连接电池的正负极。当测试电压大于或等于电池上标注的额定电压时。电池完好无损。当测试电压比额定电压低10%时，电池可以用在放电深度小的电器上。
用直流电压档。万用表直流电压档可测电动车锂电池的电压，红表笔接电池正极，黑表笔接电池负极。仅是测的电池电压高低，估计电池池的残余电量。若要用万用表测电池电流，只能加上负载测后计算。
1、根据电池容量估计充电电流。万用表选择大于电流值估计值的电流范围，将电池的负极与充电电源的负极连接。将万用表的负极置于电池的正极上，万用表的正极接触充电电源的正极。观察仪表读数是否超出量程。当确定仪器测量的电流不超过所选档位时，将正极探头连接到电源的正极上，读取实际充电电流。
2、也可以选择万用表的最大电流电平作为万用表的当前电平。测试结束后，根据电流值选择合适的电流值，测量实际值。
3、将万用表的正、负探针直接与电池的两电极接触进行测试。
具体操作如下:
（1）万用表有两个探头，分别是红色和黑色的。红色探头插入V /Ω孔，黑色探头插入VCOM空白处。
（2）将万用表调到“直流”电压20V的位置。
（3）按下万用表的开关按钮，会显示0.000等数字(根据精度，小数点后位不同)。
（4）用万用表的两个笔尖接触电池的两个电极，万用表就会显示数值。该值是电池的电压。
（5）如果显示值为负值，请更换万用表的两个探头。
方法
1、断开电瓶，测量电瓶的电压，如果电瓶电压明显低于标称电压，请先用充电器充好电；用万用表测锂电池好坏。
2、如果空载电瓶电压正常，再加上负载，可以打开电动车电门，把后轮架空，在后轮上加上一定的阻力，拧加速开关；
3、此时再量电瓶电压，如果发现电瓶电压下降，但是下降不多，而且车辆加速有力，说明电瓶基本完好；
4、如果此时电瓶电压下降很厉害，严重低于标称下限电压，且车辆加速无力，则说明电瓶已经老化，容量不足了。
以上办法只能大致判断，判断需要用电瓶容量表来测量。
要使用万用表测试电动车锂电池的状态，可以按照以下步骤进行：
先将电动车锂电池从电动车上取下来，并确认电池的电量已经很低，不要在充电状态下测试。
打开万用表，选择直流电压档位，通常锂电池的额定电压为36V或48V，可以将万用表选择在对应的电压档位上。
使用万用表的红表笔和黑表笔分别连接锂电池的正负极。
观察万用表显示的电压值，如果显示为36V或48V，说明电池电压正常。如果显示的电压值较低，说明电池电量不足，需要充电。如果显示的电压值超过额定电压，说明电池电量已经超出了额定范围，可能需要更换电池。
需要注意的是，在测试电动车锂电池时，要确保安全操作，防止电击等危险。
到此，以上就是小编对于万能表测48v锂电池好坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于万能表测48v锂电池好坏的1点解答对大家有用。