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氢气的储存一直是世界性难题对吗？
是的，氢气的储存一直是世界性难题，原因如下：
1.氢气第一分子本身的体积相对较小
2.相同温度下,气体分子的动能是一样的,由于氢气分子的质量小,根据动能=(1/2)MV^2可以得出,氢气的分子运动的平均速度是氧气的4备.
2是主要原因,因为分子的相对质量小,在同等条件下（温度,压强）,氢气热运动的速度更快,更容易从容器的缝隙中逃逸,所以氢气贮存困难.
是的，氢气的储存一直是世界性难题。氢是自然界最小的分子，难以储藏，尤其是高浓缩状态下的氢燃料，因为氢分子太小更容易泄漏，存在巨大安全隐患1。因此，氢能源储藏需要非常苛刻的要求，成为制约氢能源发展的一个重要原因。直到近年来，固态储氢这一新的方案才得以实现，但这需要消耗能源和资源，存在严重的能源浪费问题
是的，氢气的储存一直是一个具有挑战性的问题。尽管氢气是一种非常轻便的能源供应形式，但氢气具有低密度、易泄漏和易燃等特点，这给其储存带来了一些困难。
当前使用的常见储存方法包括气态压缩、液态压缩和化学储存等，这些方法在某些场景下具有局限性。因此，研究人员一直在努力发展新的储存技术，以提高氢气的储存效率和安全性。
氢的制取和储存一直是一个难题。
目前中国高压气态储运氢技术相对成熟,依靠压缩机将氢气压缩到储氢瓶中,然后用集装格和长管拖车等工具进行运输。 长管拖车 国外主流的储氢方式主要是高压气氢和低温液氢,比国内先进一些。但是整体而言,从经济性和安全性考虑,氢燃料依然无法达到推广的程度。
对的，氢气的储存一直是个未解决的问题。
氢气液化所耗费的能量相对较高。氢气液化循环需在进入低温换热器前的温度需低于-91℃，仅使用常温冷却的条件，无法使氢气液化，需使用预冷式林德循环，选用饱和温度低于-91℃的冷媒，将氢气温度降低至低于此温度以下，才可顺利得到液化氢。
若冷媒以氮气结合LNG冷能，可大幅降低液化功，与纯粹氮气冷媒的方式相比，可节省60%的液化功，约179~597MJ/kg，效果相当的理想。
是的，氢气的储存一直是一个世界性的挑战。尽管氢气作为一种清洁能源载体具有很高的能量密度，但它也有一些困难和挑战，使得其储存变得具有挑战性。
首先，氢气是一种非常轻的气体，其密度极低，使得在常温常压下，需要大型的容器来储存足够的氢气。这会带来储存空间需求大、体积庞大的问题。
其次，氢气具有很高的渗透性，能够通过一些传统材料如金属，甚至某些聚合物材料逸散出去。这会导致氢气在储存过程中的损失以及潜在的安全风险，需要特殊材料或防渗透技术来解决。
此外，氢气具有非常广泛的爆炸极限浓度（4%-75%），使得在储存和运输过程中，需要严格控制其浓度范围，以防止意外爆炸的发生。
为了克服这些挑战，科学家和工程师正在开展大量的研究来开发新的氢气储存技术，如液化氢、压缩氢气、吸附材料、氢合金等。此外，研究还在进行新的材料开发，包括氢气存储材料和氢气传输管道的材料，以提高氢气储存的效率和安全性。
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