大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池充电管维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电池充电管维修的解答，让我们一起看看吧。
充电器保险管烧坏有几种原因？
充电器保险丝管烧坏有几个原因，一，整流硅桥是由四个二极管组成，如果其中有一个二极管击穿短路，必然的先烧坏保险丝。
二，直流310v滤波电容短路也必然烧保险丝，三，场效应管击穿源极和漏极短路也必然烧坏保险丝，四，充电器输出端短路使充电器过载也会烧坏保险丝。
充电器保险烧坏的原因：
1、充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。
2、电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。
3、电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。
维修方法∶ 首先仔细查看电路板上的各种元器件，看看这些元器件的外观是否有烧焦或电解液溢出，闻起来没有区别。测量电源输入端电阻，如果小于200千欧说明后端有局部短路现象，则测量的整流二极管只有4个，阻值和2个限流电阻的值，存在短路或烧坏； 最后，测量电源滤波电容是否能正常充放电，开关功率管是否故障损坏，UC3842及周围元器件是否故障烧坏等。
电动车充电器开关管不起振怎样维修？
先检测大电容上有300V电压没，如果有电压且3842&MOS管也更新后还是无输出再检测开关管S极对地有个功率电阻的阻值，一般MOS管烧毁的话这个电阻必定损坏，正常在零点几欧母，还有要检测启动电阻有无开路。还有次级有无元件短路，光耦和431有无开路等。 充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。工频机是以传统的模拟电路原理来设计的，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都比较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。
先检测大电容上有300V电压没，如果有电压且3842&MOS管也更新后还是无输出再检测开关管S极对地有个功率电阻的阻值，一般MOS管烧毁的话这个电阻必定损坏，正常在零点几欧母，还有要检测启动电阻有无开路。还有次级有无元件短路，光耦和431有无开路等。 充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。工频机是以传统的模拟电路原理来设计的，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都比较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。
手机充电模块坏修理费多少？
200元左右，这个需要看你是在保修期还是过了保修期，如果你的手机要是在保修期而且不是人为损坏了的话，你去修手机充电接口是不需钱的，如果是人为损坏的情况，一般情况只是手机充电接口坏了的话只需要50左右，但是过了质保期是需要收取一定的手工费的，如果是主板上管充电芯片坏了的话，那就需要几百了。
电动车48伏充电器指示灯不亮维修
测试指示灯亮，而充电和充满指示灯不亮，无电压输出，不能给电池充电。
分析检修：这种故障多是充电器开关振荡电路没有工作所致。在实际检修过程中，发现开关管VT2和电阻R6损坏最多。一般情况下，电池E的充电电路工作电压较低，其元件损坏的概率不是很大，也就是开关变压器T1的次级之后电路的损坏概率不是很大。
2、接上待充电池及电源后，各状态指示灯显示正常，但就是充不进电或充电时间长。
到此，以上就是小编对于电池充电管维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池充电管维修的4点解答对大家有用。