大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在做测量一只蓄电池的问题，于是小编就整理了3个相关介绍在做测量一只蓄电池的解答，让我们一起看看吧。
如何测量蓄电池单格电压？
蓄电池分碱性和酸性两种。如果是碱性的，无法无损地打开单格所以不能测量；只有酸性的蓄电池（即铅酸蓄电池）才可能对单格电压进行测量，如果是全密闭的，应该是不能打开排气阀，所以最好不打开测量。
如果一定要测量的话，最好是用合适的万用表直流电压档，将表笔一端接在蓄电池外接的端子（正极或负极）上，另一表笔连接铅探针后插入电池内部（注意不要杵破隔板造成短路），观察万用表的电压显示值，铅探针触及到的有可能是正极板，也有可能是负极板，分别记录下电压值，即可得到单格的电压。
接触外接端子的表笔可以不动，另一个铅探针分别在每个格子里接触正负极板得到电压值，一计算就得出各个单格的电压值了。
用万能表怎么测量一个电瓶装多少电？
万用表无法直接测量电瓶的容量，变通的方法如下：
1、把万用表调到电流档，串联接到电瓶的充电或者放电线路里。
2、用秒表计时，得到电瓶从满电到空电或者从空电到满电的时间，注意每隔一段时间记录一次万用表显示的电流值。
3、根据电流和时间计算电瓶容量。如果要计算功率，还需要测量满电和空电的电压值。
电瓶电量怎么测量？
把万用表的功能档位拧到直流电压档，用红黑表笔测量电瓶的正负极，看测量的数据和电瓶电压是否符合。如果是24伏的电瓶，测量的电压也是24伏，说明电压正常。
也可以通过看电瓶上的小观察孔，如果看到的颜色是绿色，说明电瓶电压基本正常。还可以用实验灯来检查一下，通过实验灯的亮度来判断！
一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量
检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部出现大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。
正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机持续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；假如电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。
二、用比重计检测蓄电池存电量
用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；假如蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，要充电；假如蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能了解蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。
确定电瓶电量的方式。最简便的就是采用万用表测量。具体寻找一个万用表，把万用表旋在测量直流电压档，然后以电瓶进行并联连接。这样就可以直接读出点评的剩余电压，在12伏以上的属于电瓶正常，在12伏以下的属于电瓶亏电。
到此，以上就是小编对于在做测量一只蓄电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于在做测量一只蓄电池的3点解答对大家有用。