大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池充电电路图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蓄电池充电电路图的解答，让我们一起看看吧。
48伏充电器降压为24伏充电器的接法？
有两种参考方法。
给电池串联一个分压电阻，使电阻分压值达到24Ⅴ，用万用表测出48Ⅴ充电器的总电阻，例如50Ω，则串联一个50Ω的电阻就可以了。
方法二，将两个24v的电池串联起来，用48Ⅴ的充电器充电就可以了。
48伏改24伏如何接线
最方便的方法是用两组相同的24V电池串联起来然后充电器上就可以了。如果一定要48V转24V充电器，这个线路比较复杂要用到开关电源技术。
1、“蓄电池是48V”可能是4块12v 的蓄电池串联而成。若是，可以打开电池盒，两块串联接出来。
2、“蓄电池是48V”若不想动电池盒，可以用两个24v的灯泡串联接也可。
3、用两个一模一样的电阻串联，那中间就是24，可一加灯就不同了，灯的电阻3欧姆的样子。
自制12V电瓶充电器的方法？
自制充电器的简要物理模型及操作流程
一个输出交流12V5-15A的交流变压器1个，6-10A大功率整流二极管1个，25V2200uf电容管1个，低压电源控制开关1个，220V电源插头1个
首先变压器输出的是交流电绝不能直接用来充电！必须先整流！最简单为半波整流！
其次，十二V电瓶最高充电电压为14.8V！所以16.5V的电压不可直接充电，对电瓶损坏较大！所以应当降压！可以还用整流二极管来实现！
综上所述，你可以找两个个整流二极管串联，然后接在变压器次级一端！根据二极管分出充电器的正负极！然后正接电瓶正极，负接电瓶负极即可！整流二极管用IN4007即可！这个比较常见！
自制充电器的简要物理模型及操作流程
一个输出交流12V5-15A的交流变压器1个，6-10A大功率整流二极管1个，25V2200uf电容管1个，低压电源控制开关1个，220V电源插头1个
首先变压器输出的是交流电绝不能直接用来充电！必须先整流！最简单为半波整流！
其次，十二V电瓶最高充电电压为14.8V！所以16.5V的电压不可直接充电，对电瓶损坏较大！所以应当降压！可以还用整流二极管来实现！
综上所述，你可以找两个个整流二极管串联，然后接在变压器次级一端！根据二极管分出充电器的正负极！然后正接电瓶正极，负接电瓶负极即可！整流二极管用IN4007即可！这个比较常见！
汽车电瓶充电用什么线好？
通常是用2.0*2.5的纯铜国标线就行，16平方铜线就可以了,启动电流很大,正常工作电流几十安培的电流。
电线的粗细是有型号要求的，一般按平方计算，在汽车电路图上一般都有标注。他们的区别主要是单位时间内通过的电流大小，电压一定的时候，线细的电流小，线粗的通过电流大，所以用细的肯定不可以。
12v充电器自制方法？
探灯的灯泡功率如果在1W以内（喊话器最大的0.8W）的话可以不用改电瓶，在喊话器电源输入端加一个1W12Ω的电阻再加一个7806，就可以比较安全的工作了，时间绝对比6V的长2倍，至于充电器一般来说比较简单，12v的电瓶充电上限电压时13.8v，原应急灯的充电器稍微改下就可以直接12V充电，具体做法，打开充电器外壳，将整流板和变压器连接的焊点随意取下一头，串接一只电风扇用的250V4.5VF的电容，还原充电器，这时候充电器的输出将近14V，接12V电瓶时，连续充电5小时左右基本可以从7.7V充满至13.2V，正品应急灯充电器左右改装后电流600毫安左右，可以满足7安时的12V电瓶。
到此，以上就是小编对于蓄电池充电电路图的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池充电电路图的4点解答对大家有用。