大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铅酸离子蓄电池的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铅酸离子蓄电池的解答，让我们一起看看吧。
铅酸蓄电池内阻高原因？
铅酸蓄电池内阻高的原因可能是由于电池二极板表面覆盖了厚厚的硫酸盐沉积物，难以导电，影响充电效率；另外，电池存储时间长或长期处于低电量状态，也会导致电解液中的硫酸盐与铅板发生反应生成琼脂状物质，阻碍了电解液流动，进而提高电池内阻。解决这些问题的方法包括及时充电、进行清洗、使用优质电解液等。
原因是长期处于充电不足状态，极板严重硫化，硬化。
这是内阻增大主要原因，这种内阻增大，修复非常困难。可以去试一下，先按正常充电率，充8小时左右，即减到涓流(微电流)充电法，减到正常充电率十分之一左右电流，继续充电24一48小时左右。
铅酸蓄电池内阻高的原因可能是多方面的，其中包括磨损、老化、电解液污染、电解液浓度过高或过低、正负极板之间的滞涨和结晶等。
这些因素会导致电化学反应速率下降、离子迁移受阻、电池内部反应缓慢等，从而导致电池内阻升高。因此，为确保铅酸蓄电池的正常使用寿命和性能，应当采取相应的保养措施，如定期充放电、添加适量的电解液和进行清洗等。
铅酸电池最高可以跑多少公里？
电动车的铅酸电池使用寿命为1年半左右，使用次数是不计的，只要你记住：“用完车后立即充电，铅酸电池最怕亏电。”
电动车的行驶路程一般在40公里左右。 减少铅酸电池充电次数，不一定能延长使用寿命，多使用、常充电可相对提高利用率。
因为铅酸电池本身利用的铅与酸反应原理，即使不使用，铅与酸照样反应，这是无法避免的
300公里可能性不大。200公里的差不多。电机小，电池大，续航能力就越强。但是，无论你买电动车是什么用途，跑得里程远总比跑的里程短要有用处。现在很多地方禁摩，所以电动车成了外卖快递的最佳工具，而当你真正在外面跑起来的时候，总会感觉车子的续航能力要是再强一些就好了。
原装配置（500W以上的大功率电机、60v控制器）的可以续航60－85公里。
电动车分为电动和电摩2种，电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的，首先说电动的吧、按新车算48V12A的可以跑40公里左右、48V20A和64V12A的70公里左右、60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右。
电动车电瓶保养
电动车电池蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。
亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
目前市场上常见的铅酸电池是60V20Ah、60V32Ah两种，那么60V32Ah的铅酸电池，配500W的电机是完全可以达到120公里的续航里程的(不考虑爬坡和过载的情况)。
如果是大功率电动车呢？1500W的呢，最高时速可达60km/h，通过的电流值为5A，需要2小时就能达到120公里的续航。它就需要消耗电量为2*1500W=3KWh（3度电），如果是60V的电池的话，就需要3000KWh/60V=50AH的容量电池。配72V的电池的话，需要3000KWh/72V=41AH的容量电池。算上灯具、控制器等其他电耗的话，选用市面上72V50Ah的电池，就能够达到续航120公里的效果
到此，以上就是小编对于铅酸离子蓄电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于铅酸离子蓄电池的2点解答对大家有用。