大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池电极材料的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蓄电池电极材料的解答，让我们一起看看吧。
铅蓄电池的电极材料介绍一下？
蓄电池分为正负极。常见的电瓶两个电极都是涂膏式极板。在铅合金铸造的网格型骨架上，涂抹铅粉和硫酸等材料合成的铅膏，做失水处理后，形成极板。
这时正负极的成分都是混合物，铅，硫酸铅，硫酸，也叫生极板。
经过对正负极反复通直流电，充放电“化成”以后，正极变成红棕色，主要成分是二氧化铅，负极变成青灰色的绒状铅。这就是他正负极的电极材料。
在放电以后，正负极的主要材料成分都分别与电池中的稀硫酸反应生成硫酸铅。这时正负极的主要成分都变成硫酸铅了。
充电时因为电流的作用，至充电结束，正负极又分别还原成二氧化铅和绒状铅。明白了吗？
这就是铅酸蓄电池的工作原理。
如果正负极的活性物质，参与反应的有效成分越来越少，电瓶的性能会变得越来越差。直至低于额定容量的80%，就宣告电池的有效寿命终止了。
pb和pbo2
铅蓄电池是常用的化学电源，其电极材料分别是pb和pbo2，电解液为稀硫酸．放电时，该电池总反应式为：pb+pbo2+2h2so4放电 充电2pbso4+2h2o。
（1）铅蓄电池中，负极上金属失电子化合价升高；
（2）铅蓄电池工作时，硫酸参加反应生成硫酸铅，溶液中氢离子浓度降低，阴离子向负极移动；
（3）工作时，该铅蓄电池正极上PbO2得电子发生还原反应；
（4）碱性条件下，负极氢气失电子生成水；根据转移电子相等进行计算．
蓄电池内阻什么意思？
蓄电池内阻是指电池内部的电阻，在放电和充电过程中会引起能量损失和功率耗散。内阻大小影响电池的性能，如放电时的电压下降、能量损失和电池发热等现象。
内阻可由电解液、极板材料、电极间隙等因素引起，其大小受温度、电池状态和使用条件等影响。降低内阻可提高电池的效率和性能，包括提高充放电效率、延长使用寿命和减少发热。因此，准确测量和控制蓄电池内阻对于电池应用至关重要。
蓄电池内阻是指电流通过蓄电池内部时所受到的阻力。它由蓄电池内部化学反应、电解液、导电材料等因素共同决定。蓄电池内阻的大小直接影响着电池的性能和寿命。首先，蓄电池内阻与蓄电池的输出电压有关。当电池输出电流较大时，蓄电池内阻会导致电池输出电压下降，从而影响电池的使用效果。此外，蓄电池内阻还是衡量蓄电池性能的重要指标之一。蓄电池内阻越小，蓄电池的性能越好。因此，在选择蓄电池时，需要考虑蓄电池的内阻大小。
电瓶外壳是什么材料？
电瓶外壳通常由耐腐蚀、耐高温的塑料材料制成，如聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、聚苯乙烯（PS）等。这些材料具有良好的绝缘性能，能够有效保护电池内部的电解液和电极，同时具备较高的机械强度和耐磨性，以确保电瓶在使用过程中的安全性和稳定性。
此外，电瓶外壳还需要具备一定的防水性能，以防止电池受潮而损坏。因此，选用合适的材料对于电瓶的性能和寿命至关重要。
蓄电池表面黑色渣子是什么？
蓄电池表面的黑色渣子是电瓶内部的极板失效和电瓶大负荷工作极板掉下来的时间长了形成的黑碎渣。估计是二氧化锰。氧化锰是两性氧化物，它是一种常温下非常稳定的黑色粉末状固体，可作为干电池的去极化，二氧化锰在酸性介质中是一种强氧化剂。
到此，以上就是小编对于蓄电池电极材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池电极材料的4点解答对大家有用。