大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池极板弯曲的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蓄电池极板弯曲的解答，让我们一起看看吧。
为什么充放电过程正极板容易发生弯曲？
极板为什么会弯曲呢?在制造的过程中，由于涂料不均匀和化成时极板各部分变化不均匀，致使在充、放电时电流在极板上的分布不均和起化学变化强弱不均而造成极板膨胀和收缩不均。因而，引起了极板的弯曲，甚至断裂。这是制造方面的原因，当然，也有运行和维护方面的原因。如经常过充电或过放电和用大电流进行充、放电，在电流的作用下引起温度在极板上各处不平衡地增高。极板的弯曲、断裂和内部短路等现象的发生，大多是由此而来。
极板的弯曲大都发生于正极板。如果弯曲较轻，又不影响运行，可不做任何处理;但如弯曲严重，就应及时将极板从容器中取出，用压板或压床慢慢压平。但要注意不可用力过猛或反复地加压，以免有效物质脱落过多或把极板压断。把极板压平后，要用蒸馏水冲洗干净，重新组装好后，进行初次充电。
蓄电池更换的标准？
汽车换电瓶判断标准：
1、大灯灯光异常。打开大灯，如果灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，建议立即充电保养或更换；
2、喇叭声音。按下喇叭按钮，如果喇叭在不着车的时候声音比较小、说明蓄电池的电力比较弱了，需要当心了，建议到电池店或4S店检测一下蓄电池；
3、启动时车辆的感觉。启动车辆时起动机会出现疲软的感觉但是车辆仍然可以照常启动。或者说汽车启动时没有以前那样顺畅，比如原来1秒启动现在要3秒，启动困难；
4、方向助力。当你开车转弯时突然感觉方向助力不行，有多余动作，严重的会突然失去方向助力，有的车发动机转速表在怠速和正常转速之间来回跳，仪表盘灯时亮时灭，哪怕是直路。这个时候就要注意去4S店检查一下蓄电池有没有问题了；
5、车窗。发现车窗升起时没有以前利索，有停顿的感觉，表明蓄电池快没电了，需要检测或更换了；
建议只剩百分之38寿命的时候更换电池：
1、如果车辆长期在市区小范围行驶暂时没必要换，如果时不时跑中长途的话建议更换，因为电池不一定会到0寿命的时候坏；
2、通常来说，汽车蓄电池的设计寿命是27个月，一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年，但是更换过一次以后，一般在2年左右一定要更换了；
3、如果车辆长期在市区小范围行驶暂时没必要换，如果时不时跑中长途的话建议更换，因为电池不一定会到0寿命的时候坏。
汽车的蓄电池一般有2-3年的使用寿命的，如果在使用寿命时间段内，放完电后最好是拆下来需要充电30-60分钟，基本上还可以使用的。最好是不要过放电，这样急剧的放电对蓄电池的寿命会有很大的影响。一般选骆驼，风帆，瓦尔塔，博士，等大品牌比较可靠，你车蓄电池价格在300-400左右。
1、汽车电瓶电量耗尽，寿命缩短80%，如果之前已经使用了一年，基本上坏了，直接更换。
2、电瓶断过电，或电压过低，会造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码，即使自己换好电瓶，也会因某些问题而无法正常使用，最好请4S救援。
3、电瓶正常使用，节约用电，一般寿命可达3年以上，电瓶电量不足要及时充电。
4、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，要及时充电，发动机保持1500转以上充电20分钟以上，可以供起动1次，保持1500转以上充电30分钟以上，可以供次日起动1次。
5、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，电瓶亏电寿命会缩短80%，此时还可以用充电器充电，以免亏电。
到此，以上就是小编对于蓄电池极板弯曲的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池极板弯曲的2点解答对大家有用。