本篇文章给大家谈谈蓄电池短路判断方法图解，以及蓄电池内部短路的表现对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、汽车常见的电路故障判断法
- 2、怎么判定铅酸蓄电池短路,插上车配充电器有什么现象
- 3、汽车亏电如何判断电瓶还是发电机故障?
汽车常见的电路故障判断法
1、常用的检查汽车电路故障方法有四种：检查法、点火试验法、测试法和更换法。检查法：通过观察汽车仪表、指示灯、电路连接等表面现象，结合电路的特点，分析故障前的异常情况，来判断范围，检查电路的第一种方法。
2、汽车电路系统故障基本诊断方法：直观诊断法：汽车电路发生故障时有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。
3、直观诊断法直观诊断法是汽车电器检查的第一步，也是最简单的一步，只用检查人员的直接感觉和经验来检查和排除故障。汽车电气系统某一部分发生故障，会出现冒烟、火花、异响、焦味、高温等异常现象。
4、视觉诊断 汽车电路发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等现象，只要注意观察，就能直接找出故障位置。高压火灾试验方法 拆下点火线圈或火花塞的高压线，对准火花塞或气缸盖等。
5、对于汽车线路故障检测方法：比较换件法 这个是最死板的，即用新的bai或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，察看故障现象是否发生变化或解决。
6、传感器 传感器受损、接触不良或信号中断，导致汽车ECU接收错误的发动机数据，最后误判点亮发动机故障灯。汽车传感器有非常多，其中最核心的几个是水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。
怎么判定铅酸蓄电池短路,插上车配充电器有什么现象
1、充电时，电压上升很慢，始终保持低值 (有时降为零 )。(5)充电时，电解液温度上升很高很快。(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
2、电池漏液；常见的漏夜现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成，二是安全阀渗酸漏液；三接线端处渗酸漏液；四其他部位出现渗酸漏液。
3、如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。指针骇速下降为0V说明蓄电池内部有断路。经验法：观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化。观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。
4、铅酸蓄电池的内阻很低，直接短路容易损坏电池，“类似烧开水的那种滋滋声”说明短路引起电解液接近沸腾了，由于高温，可能电解液会外溢，其主要成份就是稀硫酸，小心一点就可以了，对木材、纸张、衣服有很强的腐蚀作用。
5、正负极短路的话，因铅酸电池的内阻一般很小，因此其短路电流一般在几千到一万多不止。会因为瞬间电流过大而导致极柱发烫，甚至因为内部反应过于剧烈而起火或者爆炸。
汽车亏电如何判断电瓶还是发电机故障?
如果发电机坏了，车辆可以正常启动，但行驶中会自动关闭。可用万用表测量电池电压是否在12V，汽车点火开关是否打开，整车电路是否通电，用螺丝刀测试发电机皮带轮是否有吸力，如果有，正常。
汽车的充电指示灯如果常亮，是因为发电机坏了，所以不能正常充电。当电池电量降低，大灯等电器设备会开始慢慢变暗；发电机的内部零件损坏时，发出异样的声音；车辆正常启动后蓄电池电压低于13V-14V。
蓄电池坏了，正常情况下启动不了，需充电才可启动。发电机坏了，车辆可以正常启动，但在行驶途中会自动熄火。
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