大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池加电解液的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蓄电池加电解液的解答，让我们一起看看吧。
蓄电池电解液如何配制？
答，先把蒸流水倒入容器内，再把1.86比重的电瓶酸慢慢加入进去，酸占全部电解液的20%，慢慢搅拌几个，等放凉时量一下比重，是否在1.26一1.28范围内，如低或高看情况补加，特别提醒一定是酸往蒸流水里加，决不可水往酸里加，加酸吋一定要慢慢加。
配制电解液时，应将浓硫酸（密度1.84的浓硫酸）缓慢倒入蒸馏水中，并用玻璃棒不停 搅拌，切不可将蒸馏水倒入硫酸中，以免溶液在局部产生高温而引起飞溅伤人。 蓄电池中的电解液少了基本都是水分挥发造成的，只要大家及时加注蒸馏水就可以了，如果电解液严重缺少就要更换了，更换前请倒光残液，并用蒸馏水对蓄电池内部进行清洗，有条件的可以按照配方进行配制后加入，没有条件的就买现成的吧，加注新电解液前一定要对电瓶内部用蒸馏水进行清洗。
电解液严重缺少是指极板暴露在空气中，导致极板被氧化，也就是硫化了，硫化后的极板性能大大下降，有些朋友在加注蒸馏水或清洗蓄电池后更换新电解液却发现电瓶存电不足了，这就是因为硫化后的极板性能不足导致的 关于调制份量的控制具体方法就是：把蓄电池里面的电解液放干→再加入标注份量的蒸馏水（街上1.5元瓶，或者自己家里的饮水机里接） → 然后统一倒入一个容器 → 测量重量 → 计算比例 → 按照上面的调配表调配（注意：是硫酸倒在水里，反过来会很危险！切记！！！） → 加入蓄电池充电。
电动车蓄电池如何加电解液？
所需工具：刀子
1、使用刀子插入电池外盖电解液外盖缝隙处。
2、之后使用刀子沿电池盖子缝隙将盖子撬起来。
3、之后使用刀子将电解液上的蓝色盖子启下来。
4、同时也将盖子间固定的白色泡沫弄下来。
汽车电瓶可以自己加电瓶液吗？
不可以。
汽车的电瓶是不可以加水的,大部分汽车使用的电瓶都是免维护电瓶,这种电瓶的外壳是密封的,所以是无法加水的。电瓶是汽车上一个重要的部件,如果没有电瓶,那汽车是无法正常运行的。
电瓶加电解液应该加多少?加多了会怎样？
电瓶修复液加多了肯定有坏处。 坏处一:电动车电池道的硫酸密度比较高，加入过多的修复液会使电池内部的硫酸密度降低，从而影响电池容量和内阻(内阻增大出力变差)。 坏处二:修复版液加多了，充电时电池内部气体膨胀，电池内部的稀硫酸会流到电权池外部，会损坏电动车的其它部件。
电瓶水加多了会有以下这些后果：
1、充电时渗出来。电解液必须以化学纯硫酸(或专用电解液)与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3(15°c时)。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池；
2、电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸(或专用电解液)，使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度；
3、电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。 充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换；
4、充满时电解液比重调整到:室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270;20-30°c时，电解液相对密度为1.280;20°c以下时，电解液相对密度为1.290。
到此，以上就是小编对于蓄电池加电解液的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池加电解液的4点解答对大家有用。