蓄电池的正确检查方法（蓄电池的正确检查方法是什么）_蓄电池

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科鲁兹的蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。

蓄电池的正确检查方法（蓄电池的正确检查方法是什么）

Cruze电池通常每2-3年更换一次。只有当电池板损坏、没电、酸化或无法启动时，才需要更换。正常情况下，一块电池可以使用两到三年，有的甚至可以使用五到六年，因人而异。

科鲁兹电瓶型号为原厂风帆sail电瓶，型号是20-70/H6-70-L-T2-A。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。

蓄电池的外观检查首先，我们要观察蓄电池的外观是否出现裂纹、鼓包、变形等情况，如果有这些情况，说明蓄电池可能已经受损，需要更换。我们在进行观察的时候应当全面的查看，不要出现遗漏的情况。

蓄电池状态检测需要检查蓄电池的电量、电压、电流、内阻、容量和温度等方面。以下是常用的蓄电池状态检测内容电压测试使用电压表进行电压测试来检测蓄电池的电压是否正常。

介绍几个比较简单的方法：直接按喇叭，如果喇叭没有以前响了，说明电池电量不足。也可以打开前大灯进行检查，如果灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。

汽车蓄电池检查保养5大要点保持蓄电池顶部的清洁要注意保持蓄电池表面的清洁，一旦发现有灰尘或腐蚀物积压要立即清理干净。用质量比1： 1的碳酸氢钠和水的溶液去除蓄电池顶部厚厚的灰尘和腐蚀物的聚集物。

判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试法和经验法两种方法。以下是关于这两种判断方法的详细介绍：仪器测试：一般采用蓄电池放电测试仪把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极按下测试按钮观察测试仪表指示情况。

检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死。

蓄电池故障警示灯亮起如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，则说明蓄电池表示蓄电池电量过低，已经到了要更换的时候，这时最好尽快去汽车维修店检查更换蓄电池。

打火困难：打火困难打火时觉得启动没力需要打几次火才能启动汽车。这时也可以通过检查、观察孔的颜色来判断是否需要更换新电瓶。声音辨别：打火时能听到“哒哒声”说明电瓶严重亏电需及时更换。

测电瓶电压：借助蓄电池检测仪或万用电表来检测蓄电池的电压来辨别是否务必更换。一般车辆在3年上下电池性能就降低了，即便充满电压值上去了电量也只有一半。

详情请参考电池上的标签。测电瓶电压。通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压来判断是否需要更换。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于5伏。

大家可以通过启动发动机以后，按下喇叭打开大灯，如果大灯的亮度，亮度变得暗淡，而且喇叭的声音属于闷雅不太洪亮的类型，表示电瓶是需要更换了2当大家打开发动机舱，查看电池的观察孔时，如果显示的是绿色，则代表可以正。

1、蓄电池状态检测需要检查蓄电池的电量、电压、电流、内阻、容量和温度等方面。以下是常用的蓄电池状态检测内容电压测试使用电压表进行电压测试来检测蓄电池的电压是否正常。

2、如果电池状态指示灯亮起，亮此灯表示电池电量过低，请启动发动机或检查电池状况，此时可以自行观察电池的使用状况。

3、使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在5～16V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在6V～5V，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。

4、检查电池是否有电。在发动机正常温度下，将电压表连接到蓄电池的正负极上，拔出喷油器导线，启动发动机连续运转5~10秒。当12V电池的电压为6V或更高时，如果电压低于上述值，则意味着电池处于失电和蓄电不足的状态。

5、电压检查：状态良好的蓄电池标准电压应该保持在12~17V之间。如果电压过低则应该进行充电，充电时应保持小电量长时间充电。

6、仪器测试：一般采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况：如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。

检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。

电压测试：使用电压表进行电压测试来检测蓄电池的电压是否正常。充电状态下，锂离子电池一般在 6V 左右，铅酸电池在 12V 左右，镍氢电池在 2V 左右。

蓄电池外观检查蓄电池的外观都是比较规整的，如果打开前盖发现爱车的蓄电池出现明显的鼓包或者变形的情况，那肯定是需要更换了。

第加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉迸去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。

蓄电池固定不牢，行驶中造成剧烈振动致使蓄电池外壳盒盖破裂，极柱，连接板断裂等。蓄电池极柱和夹头安装过松或过紧．拆装时敲打夹头，致使极柱损坏。

对于蓄电池应经常检查，保证蓄电池牢固的固定在机舱内。此还要注意清洁电池的外部，包括极柱和夹头，确保极柱和夹头连接紧固，没有任何腐蚀和烧损。还应检查排气孔有无堵塞，应保持排气孔通畅。

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