大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池充电测试的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蓄电池充电测试的解答，让我们一起看看吧。
新手在家怎样判断汽车电瓶充电是不是过充？
两个办法能够确定是否充满。
1是用电瓶表进行测量。
2是在充电是看下充电机的充电电流，（在电瓶电量很少时电流会大些）等充电电流降下来保持稳定时说明基本充满了。汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
新车的原车电瓶质量非常好的，你用这么短时间，肯定是长期亏电造成了极板硫化和正极板软化。给你找来篇专业些的文章你看一下，一定会有帮助的。
因为音响改装的盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。
绝大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了极板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正极板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象极板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与防止极板硫化物而恢复容量，正极板软化是不可修复的。那么这种现象是怎样造成的呢？
要了解原因，就要了解充放电时汽车电瓶正负极板的反应机理。
电瓶正极板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。
阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。
过放电的时候，正极板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。
怎么确定摩托车电瓶充电已满？
如果是在车上充电，有的整流器是有充电指示的，比如“绿旋风”整流稳压器，如果电瓶满电了，指示灯会变绿色；如果在车下用充电机充电，也应该有指示灯或者仪表的，观察一下就可以了；
一种不太准确的方法是看看电瓶里面有没有产生密集气泡，但这只对湿式电瓶有效，免维护电瓶是看不到气泡的
一般采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况：
1、如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。
2、如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。
3、如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。
4、指针快速下降为0V说明蓄电池内部有断路。
如何用万用表判断电瓶好坏？
电瓶的好与坏可以用万用表测量电池组的总电压来判断，如果电压高于或者低于标称值，就说明电池出现老化现象，不好用了。在UPS不开机也不接市电的状况下，用万用表测量电池组总电压是多少，如果此时的电压处于36V-40V的范围内，那就表示总电压处于正常范围。
这个时候，万用表的表笔不用移动，跟着接开机建，如果这时的电压低于30V，UPS就会立即自动关机，在关机之后电压恢复到原来的数值，那么就说明电池已经老化了。
用万用表判断电瓶好坏的方法：
1.将万用表档位置直流20V档，表笔插在电压孔位；
2.单颗电瓶额定电压是直流12V，用万用表表笔测试电瓶的正负极接线，电压应显示在12V左右，好的电瓶电压应在12V以上，若低于10.8V，则表明电瓶电量不足，或者极板出现硫化现象，若电压更低，只有8V，9V则说明电池已损坏；
3.将电瓶充电后，电压不能维持在12V以上，说明电池已损坏。
到此，以上就是小编对于蓄电池充电测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池充电测试的3点解答对大家有用。