大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池自动补水的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蓄电池自动补水的解答，让我们一起看看吧。
蓄电池怎样补水？
补水操作：
1、把电池的电用（或者放）完。撬开盖板、取下每个单格溢气阀口上的橡皮帽和周边的填塞物（电动车电池溢气阀基本上是这个结构）。
2、用干净的筷子从溢气阀口探入触及极板群，取出观察筷子头部是湿润的，说明这个单格不缺水，不必加水；否则可以加水。注意，同一个电池的6个单格缺水的情况不一定相同。
3、用注射器向需要加水的单格依次注入2至3毫升水后放置，让注入的水有足够时间逐渐浸入极板群。发果是充电发烫的严重缺水电池,每格首次加水5-10毫升左右
4、一段时间后用干净筷子探查，若没有积水可继续再注入2至3毫升。如此反复，直至极板群上刚刚有（不多于1毫米）积水为止。注意，切不可盲目加水过多，以致不得不抽出多余部分时使该单格电解液浓度过低。加水后,需要让电池静置5小时左右,让水份渗到电瓶中.
5、连续修复10小时，用完电（或者放完电）。此时所加的水可能进一步浸入。再次探查各个单格，补充至刚刚有积水。
6、盖好橡皮帽、还原填塞物。用胶粘合电池盖。充电。 加水完成。
电瓶如何正确补水？
首先是检查电池：我们需要准备一个红外线温度计，就是检查人体的那种就可以，一般药房都有销售。1、把电瓶拿下来，放置2小时，检测其在不工作状态下的温度。2、为电池充电，充电时长最少要1个小时，一般2小时为宜。3、2个小时后，保持电瓶继续充电，在这个状态下测量电瓶的温度。结论：如果两次检测结果的温度相差大于5度，则电瓶是缺水，相差的值越大，缺水越加严重
为电瓶补水步骤：
1、首先打开电瓶的盖子（如果是没到两年的电瓶不要自己加上，可以到相关的保修地点修。只有过了保修期的电瓶可以自己开盖。同时不用理会上面写的不得擅自开盖，即使自己开了也没有问题，因为过了保修期之后再修就要花钱了。而我们自己修还剩了一大笔费用），用平口螺丝刀就可以撬开。
2、打开所有的安全帽，是所有的哦！
3、取一根针管，汲取事先准备好的蒸馏水，大概在3~5毫升，不用纠结到底加多少，只要是在这个范围就可以。每个口加入的量要一致，否则会影响电池的使用。4、拧好所有的安全帽并扣好盖子，在盖子的几个地方涂上胶水，只在几个点涂好就可以，保证盖子不掉就行，这样在下次修理时再开盖也方便
注意：1、一定要看好自己的电瓶是不是铅酸的，只有铅酸的才可以，有的铅酸电瓶即使写了免加水，这个方法也同样使用。2、一定要加入蒸馏水，自来水是不可以的，它里面有杂质会影响电瓶的寿命。同时不要加硫酸，因为电瓶缺水指的就是缺少水，里面的硫酸不会有损失，过量的硫酸会加快电瓶硫化。3、在加水前一定要把电瓶的电用完，保证在亏电的状态。4、电池拿下来后要放置2小时再加水，加完水同样要放置3小时再使用
为什么电瓶加水后要充电后放电？
电瓶属于易损耗部件，使用一段时间后，电瓶内部的电解液会变少，这时可以适当往电瓶内加注一些蒸馏水或纯净水。电瓶加水必须先放电吗？有人说，电瓶加水前需要先放电，这样加水效果更好。也有人说不用，到底加水前要不要先放电，下面就来一起了解下吧。
对于免维护电池是不需要加水的，这种电池是全密封的，如果出现续航下降的情况，一般是电池老化所引起，只能选择换新，无法加水修复。而对于普通电池，如果电解液不足是可以加水的，建议放电后在进行加注，这样更好，可以使用注射器加注，方便且可以计量。具体操作如下：
1、将电瓶放电，这样可以将电瓶内部酸液密度降到1.1g/mL以下；
2、取出盖片，再将安全阀拿掉；
3、加水，一般12AH的电瓶一单格加水量为8-10g，20AH的电瓶一单格加水量在15g左右；
到此，以上就是小编对于蓄电池自动补水的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池自动补水的3点解答对大家有用。