大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池放电期间的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蓄电池放电期间的解答，让我们一起看看吧。
汽车电瓶完全放电后还可以用吗？
电瓶亏电其寿命缩短80%，新电瓶亏电还能用，旧电瓶闵需要更换了。汽车电瓶亏电会造成电瓶车硫化，如果严重亏电，甚至会造成电瓶报废。
电瓶深度放电，电压低于10.5V，硫酸与铅板生成硫酸铅，如果不及时进行充电，硫酸铅形成结晶，结晶时间长了，再充电就不会分解了，这就叫做电瓶的硫酸盐化。
汽车电瓶亏电以后，应该说马上用充电机进行充电，如果用普通的充电机充不进电，就要用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上才能冲进去了。
举例说明：
某些电动汽车的系统设置是仅在汽车启动的状态下，高压电池才会给小电瓶供电，灭车即停止供电。因此有时小电瓶已经极度缺电，而车主却熄火锁车给电动车充电，此时的充电仅是喂饱了高压电池，无法补充给小电瓶，导致经过一晚的放置小电瓶完全亏电。
为什么蓄电池在放电完毕后应立即进行充电？
蓄电池在放电完毕后应立即进行充电是因为以下原因：
1. 避免深度放电：蓄电池在放电过程中会释放储存的电能，当电能耗尽时，继续放电会导致蓄电池进入深度放电状态。深度放电会对蓄电池造成损害，降低其容量和寿命。因此，及时进行充电可以避免深度放电。
2. 防止自放电：蓄电池在放电过程中会产生自放电现象，即在没有外部负载的情况下，蓄电池自身会逐渐失去电荷。如果放电完毕后不立即进行充电，蓄电池会继续自放电，导致电荷进一步减少。及时进行充电可以补充电荷，防止自放电对蓄电池的影响。
3. 维持蓄电池性能：蓄电池的性能与其电荷状态有关。放电完毕后，蓄电池处于低电荷状态，如果不及时进行充电，蓄电池的性能可能会下降。及时进行充电可以维持蓄电池的性能，确保其正常工作。
操作步骤：
1. 在放电完毕后，将蓄电池与充电器连接。确保充电器与蓄电池的正负极正确连接。
2. 打开充电器的电源开关，开始充电。根据蓄电池的类型和充电器的规格，设置合适的充电电流和电压。
3. 等待充电完成。充电时间根据蓄电池的容量和充电器的充电速度而定，一般需要几个小时到数十个小时不等。
4. 在充电完成后，断开充电器与蓄电池的连接。确保断开连接时不会发生短路或其他安全问题。
5. 检查蓄电池的电荷状态，确保充电完成后电荷已经恢复到正常水平。
先问是不是，再问为什么。
在以前的时候
镍镉电池或镍氢电池
确实有一些充电电池需要类似的“激活”工作。这就是较早的镍镉充电电池和镍氢充电电池。这些电池会产生一种被称为“记忆效应”的现象，在不完全放电的状态下充电，容易使电池过度充电，时间长了会导致电极板上增生晶体，阻塞电解液与电极板的接触，造成电池的电压下降，让使用者产生电池很快就用完了的感觉。[1]因此对于这两种电池来说，定期（而不是每次）对电池完全放电后再充电可以减轻上述原因引起的电压下降现象。
但是现在的电子设备通常使用
锂离子电池
反而会缩短电池寿命
不建议
不过，现在我们手机和笔记本电脑上所使用的电池，大都是锂离子电池 (Li-ion Battery)。锂离子电池虽然身材小却可以储存大能量，因此使用的越来越广泛。锂离子电池在开始使用时不需要通过深度充放电来进行激活，因为电池的初始化及测试过程已经在制造电池的时候完成了。锂离子电池也没有所谓的“记忆效应”的，可以随时充电。[2]建议定期对锂离子电池进行一次完全充放电的说法，仅仅是为了校准笔记本电脑和一些高端智能手机上的电量检测装置，并不是因为对电池本身有什么好处。[3]对于普通的手机、数码相机这些分段显示电池大概电量的设备，是完全不需要定期完全充放电的。
对于锂离子电池，电量过高或过低都有可能造成电池寿命的缩短，故而一般保持电量在20%~80%之间最佳。推荐的锂离子电池使用习惯为“随用随充”。
引用文章来自果壳网（
果壳网-谣言粉碎机-充电误区那点事儿
到此，以上就是小编对于蓄电池放电期间的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池放电期间的2点解答对大家有用。