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你见过车况最差的车是什么样的？
我开的最烂的车是一台夏利，我姐夫买来练手的，买了新车就送给我了，车架都锈断了，找了几块槽钢又去我表哥机械厂里让人给焊起来了，大灯，保险杠，全靠铁丝，没铁丝就都掉了，后备箱也是用绳子拴着，扣不住了，开了几个月，实在没法开了，卖了七百五十块钱。 虽然是破的不成样子，但是心情是美丽的，再也找不到那个心情了。
因为某些原因，开过不少极品车。开过一阵老款美国产卡迪拉克，后面轱辘半包的那种，立标早己不翼而飞，左侧车门己经坏死打不开了，懒得花钱修，油耗是惊人的，烧钱啊！还有一些诸如丰田巡洋舰，长城皮卡，五菱面包，中华，大众高尔夫，波罗等。车况最好的是凌志s400，亚洲第一车是名不虚传的，操控性极好，舒适性极佳。重点来了，最差也是最让我难忘是一辆红色两厢夏利，惨到什么程度。底盘是用一根钢管两边焊接连在一起的，是为了让其固定有稳定性，否则车架就跟要散了一样，人坐在里边感觉是摇晃不己，心里害怕。前大灯是没有的，用白胶带裹着，晚上是无法开的。油表是坏的，只能凭感觉判定还有多少油。机器烧机油，把机油盖都烫化了，多少年没修过，只加机油能开就行。你说对了，这是一辆报废车，只能偷偷摸摸开，在那个监控设施还不太完善的年代，早出晚归，没被交警查获。最后被公路管理局查养路费的流动人员给收缴了！车是老板的，担心害怕们是我，好在后来老板挣钱了，换了新车。再也不用提心吊胆了！
我2000年开过女神大面包，怀挡，其中一次行驶中方向机齿条断了，让我朋友下车脚揣着前轮控制方向开到了修理厂，
2002年前后，松花江微面晚上八点左右行驶在青岛汇泉王朝酒店门口，发动机掉下来半拉拖地了，后来找朋友，用铁丝，木杆抬着半拉子发动机，开到了现在的辽阳西路新业商场附近修理厂，，这车还有好几个类似故事，，，
我的海马普力马，04年车，全车减震都坏了，靠弹簧连着，发动机声音抖破，总担心扒窝，但每天35公里路程拉东西必须要用，开去修理厂都不修，轮胎磨光，底盘穿孔，除了自己别人都不敢做这车，刹车几乎没有，用手刹，离合总泵要热10分钟车才起作用，热车的时间冒出蓝烟像烧一堆材火，曲轴油封不起作用，走一趟半升机油，用桶去接修理厂保养车换的机油来加，真亏了日本人的马自达发动机身子千疮百孔还硬撑着不死。
早年间开过朋友的一辆北京212，发电机故障，电瓶只能用两天，两个电瓶倒着充电用。那时候街边就有充电瓶的摊子，给点钱第二天就能充好。好在是手动3个前进档，可以推着发动着。油耗估计有20个，几天就得加一次油。拉线手刹失灵，坡起的时候右脚得同时控制油门和刹车踏板。这个车用现在标准衡量就是一堆废铁，但在当时还是香饽饽，可以带着女孩子出去兜风的。那时候大家其实都没本，找个断头路轮流上去过车瘾，很快就都学会开车了。据说后来被一个矿山老板买回去收拾收拾在矿上用，越野性能超好。
7250。
懂这个编号的应该知道。就是北汽的一款213，小切诺基。
矿山出来的，全车可以说除了喇叭不响，那里都响。当时就是图便宜，结果开车走了一会，离合器拉线,我没说错，那是跟自行车一样的拉线离合，断了。然后只能一步步踩着刹车，踩着油门。启动车辆。然后2档技术不行，赛不进去，只能一档大油门换三档。三档大油门换五档.
这都不算完，开到一个大转弯的时候,小连杆断了，方向盘就开始随心所欲了，根本没办法控制方向……
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