大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池极板硫化的原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蓄电池极板硫化的原因的解答，让我们一起看看吧。
电瓶硫化的原因及修理？
蓄电池极板硫化的原因是：充电不足；放电过量；电池组长期处于放电或半放电状态；没做定期过充电；蓄电池内部短路；电解液面过低，极板外露。
蓄电池极板硫化时一般应用一下两种方法处理。
（1）硫化轻微时，采用均衡充电方法处理。
（2）硫化严重时，用小电流充电法。先向电解液中加入纯净蒸馏水，使比重下降到1.2以下，页面达到上标准线，然后用10h放电率的一半电流充电，开始冒气泡，电压约为2.4V停止充电30min，然后降低充电电流为10h放电率的1/4电流进行充电，充至正、负极板均已剧烈冒气泡为止，停止充电20min，再按10h放电率的一半电流继续充电，到正常为止。充电过程不可随意往电池中加酸，电解液比得不得超过规定值。
电池硫化原因以及清除硫化方法？
蓄电池内部负极板的表面附着一层白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离负极板表面转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称“硫化”。引起硫化的原因：
（1）蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电，导致极板上的PbSO4有一部分溶解于电解液中，环境温度越高，溶解度越大。
当环境温度降低时，溶解度减小，溶解的PbSO4就会重新析出，在极板上再次结晶，形成硫化。
（2）电解液液面过低，使极板上部与空气接触而被氧化，在行车中，电解液上下波动与极板的氧化部分接触，会生成大晶粒PbSO4硬化层，使极板上部硫化。
（3）长期过量放电或小电流深度放电，使极板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4。
（4）已放电或半放电状态放置时间过久；
（5）电解液密度过高、成分不纯，外部气温变化剧烈。处理办法：使用HDGC3932蓄电池活化仪对蓄电池进行充放电活化修复。
硫化的电池最明显的外特征是电池容量下降，内阻增加。当然，如果电池失水和正极板软化也具有这个外特性。鉴别电池是否硫化的方法，往往是采用脉冲修复仪对电池进行脉冲修复，如果容量上升，就是硫化，如果没有一点点容量上升，电池容量下降可能是其它原因产生。
电瓶修复
5、消除电池硫化的方法有以下几种，具体是：
1)大电流充电修复
若认为吸附是造成硫酸盐化的原因，则可以用高电流密度充电(达100mA/c㎡)。在这样的电流密度下，负极可以达到很负的电势值，这时远离零电荷点，使φ-φ(0)<0,改变了电极表面带电的符号。
极板硫化什么意思？
极板硫化，即极板表面逐渐生成白色粗大晶粒硫酸铅，这种晶粒较硬，很难溶于电解液充电时也不易与电解液起还原反应，从而减少了活性物质。
此外，粗晶粒硫酸铅堵塞极板孔隙，增加了内阻，造成蓄电池容量降低
极板的表面上附着一层白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离极板表面转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称为“极板硫化”。
电池内阻增大，充电较未硫化前电压提前到达充电终止电压，电流越大越明显。酸液密度低于正常值。放电容量下降，放电电流越大容量下降越明显。充电时有产生气泡，充电温升增快，严重时可导致充不进电。
蓄电池硫化什么意思？怎么办？
蓄电池内部负极板的表面附着一层白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离负极板表面转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称“硫化”。引起硫化的原因：
（1）蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电，导致极板上的PbSO4有一部分溶解于电解液中，环境温度越高，溶解度越大。
当环境温度降低时，溶解度减小，溶解的PbSO4就会重新析出，在极板上再次结晶，形成硫化。
（2）电解液液面过低，使极板上部与空气接触而被氧化，在行车中，电解液上下波动与极板的氧化部分接触，会生成大晶粒PbSO4硬化层，使极板上部硫化。
（3）长期过量放电或小电流深度放电，使极板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4。
（4）已放电或半放电状态放置时间过久；
（5）电解液密度过高、成分不纯，外部气温变化剧烈。处理办法：使用HDGC3932蓄电池活化仪对蓄电池进行充放电活化修复。
到此，以上就是小编对于蓄电池极板硫化的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池极板硫化的原因的4点解答对大家有用。