大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池维护方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蓄电池维护方法的解答，让我们一起看看吧。
干电瓶如何保养维护？
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
4、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
铅酸蓄电池怎么维护？
1.蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充，极扳易出现硫酸盐化，容量下降。蓄电池亏电存放会严重 影响使用寿命，若闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。
2.定期检验，可用万用表检查电池的单只电压，一般充满电单只电压达到 13.1V(以 6 个单体串联计算)以上; 若其中某一只电池电压明显低于其它电池，低电压可能内部单格短路，此时应检查处理，以免损坏其余电池，其 次也应检查充电器充电参数。
3.电动车辆在起步时应缓踏油门踏板，以小电流启动车辆直至车辆匀速行驶。若启动时就把油门踏板踩到底， 此时电机电流迅速的增大，使电池放电过快，电压快速下降。每次使用的放电深度越小，电池使用的寿命越长。 所以减少大流量的放电，可以延长电池的使用寿命，增加续航里程。
4.冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常的现象，以 20C°为标准，一般零下-10C°时容量为 65%。
5.长期保持电池表面的清洁，车辆停放应停放在阴凉通风干燥的地方,如果蓄电池需要储存时，应放在阴凉、 干净、洁净的房间内，并且在存放期间每三个月应对蓄电池进行一次补充电。
6.需要长时间放置车辆的时候，必须先把车辆上电池充满电，且每一个月对电池进行一次补充电。
7.充电器要选用与该型号蓄电池相匹配的充电器，充电时候应避免高温和潮湿，切勿让水进入充电器内，避 免短路事故的发生。
8.每季检查一次连接导线是否牢固， 松动的连接导线必须及时拧紧。
9.非经我公司技术部允许不准拆开和重新装配蓄电池。
10.不得使用有机溶剂而应用肥皂水清洁电池。清洁布应柔软干净，避免使用易产生静电的干布(如化纤类织 物)擦拭蓄电池。
60v电瓶车电池怎么保养？
1.电池充电一定要注意，千万不要严重亏点再进行充电，电池亏点容易出现硫酸盐化，电池出现硫酸盐化会造成充电充不满，容量大幅度下降。
电池闲置时，也要短期进行充电一次。
2.电池充电时间要休息，电池充满了，即使灯由红变绿，没有拔下电源，还是充电状态。时间长了对电池会造成伤害。
3.电动车刚行驶过较长时间，避免马上充电，因为电池放点时会引起电池发热，这个时候充电容易造成电池鼓包，严重会有爆炸的危险。电动车行驶之后应该过20分钟，等电池冷却下来再进行充电。
4.电动车行驶过程中，尽量保证匀速行驶，注意车速，尽量运用中速行驶，减少刹车，避免突然加速，这样都会对电池损耗加大。
5.定期做好检查，电池是不是长时间充电不变绿灯，这种情况有可能是缺少电池液，缺少电池液会造成充满电不断电的情况，轻者造成电池发热鼓包，严重极有可能造成电池爆炸的严重后果。所以这一点必须加倍注意！
到此，以上就是小编对于蓄电池维护方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池维护方法的3点解答对大家有用。