大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池行业限产的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蓄电池行业限产的解答，让我们一起看看吧。
光伏为啥不如锂电？
因为经过几十年的发展革新，我国的锂电池产业从数量上、质量上都取得了极大的突破，而且在政策、补贴的推动下，锂电池产业诞生出许多具有全球竞争力的公司。2021年我国锂电池出货量达229GW，预计2025年出货量有望达到610GW,年复合上升率超过25%。
相比锂电行业，光伏的内卷程度更是惨烈。
光伏的直接上游就是硅料，从目前的消息上看，硅料的确要涨价，生产端受到“双控”的影响，云南、江苏等地对工业硅、硅料有各种限产，同样的还有胶膜。目前的光伏组件价格在1.8元/W左右的临界点，如果硅料涨价，继而引发下游涨价，那光伏装机企业的装机预期势必会下降，本来下游装机运行的收益率就低
bba还缺芯片吗？
1. 是的，BBA还缺芯片。
2. 原因是BBA是指商科中的学士学位，而芯片是指集成电路中的核心组成部分。
商科专业相对于工程技术专业而言，对于芯片的研究和应用相对较少，因此在商科领域中，对于芯片的需求仍然存在缺口。
3. 此外，随着科技的不断发展和商业领域对于数字化转型的需求增加，BBA学生在未来可能需要更多地了解和应用芯片技术，因此对于芯片的需求可能会进一步增加。
今年以来,芯片短缺持续冲击全球汽车产业,停产、限产此起彼伏,其影响在奔驰、宝马、奥迪(BBA)的三季报中开始显现;此外,汽车制造以及动力电池原材料价格的“疯涨”愈发凸显,也将进一步考验BBA对于成本的控制。不确定性正在成为汽车业界的一种新常态。
今年以来,芯片短缺持续冲击全球汽车产业,停产、限产此起彼伏;国内车市连续多月下滑,一向高歌猛进的高档车市也暂时“熄火”,出现“四连降”。在此背景下,“缺芯”影响开始在BBA三季报中显现。
根据最新的信息，2023年8月4日，BBA（暂时不清楚指的是哪个组织或公司）是否还缺少芯片无法确定。由于芯片供应链的复杂性和不断变化的市场需求，芯片短缺问题一直存在。然而，随着时间的推移，供应链可能会得到改善，但也可能会出现新的挑战。因此，需要根据具体情况进行进一步的调查和了解才能给出准确的答案。
为什么金属镍比碱式碳酸镍贵很多？
供给短缺
市场需求旺盛，库存减少，供需不平衡应该是镍价持续上涨的根本原因。早在之前，镍的全球性短缺现象就已出现，产量虽然持续增加但仍然跟不上日益攀升的需求，我国镍产量主要来源于印尼和菲律宾两地，印尼受新冠疫情影响，镍铁项目延缓投产，而菲律宾近期双台风又至，有影响镍矿出货的风险。
需求增加
镍的终端需求主要用于生产不锈钢，高达66%，其次为合金、电镀和电池，虽然今年，我国不锈钢有减产，对镍的需求减少，但是新能源汽车的需求不断增加，对于硫酸镍产量增速仍然较大，远大于不锈钢限产减量带来的镍元素需求降低量，所以会导致镍价居高不下。
金属镍比碱式碳酸镍贵很多的原因有几个：
1. 稀缺性：金属镍是一种稀有金属，其在地壳中的含量相对较少，因此相对较难获取，使得金属镍的供应量有限，从而使得价格较高。
2. 提纯难度：金属镍的提纯过程相对较复杂和耗费资源，需要采用高温高压等特殊工艺，这使得金属镍的生产成本相对较高，从而造成了价格上的差距。
3. 用途广泛：金属镍具有良好的化学性能和物理性能，被广泛应用于不锈钢、合金材料、电池等领域，需求量较大，从而推高了金属镍的价格。
4. 市场供需关系：由于金属镍的供应量有限，而需求量较大，市场供需关系导致金属镍的价格上涨。
总之，金属镍比碱式碳酸镍贵很多的主要原因是金属镍的稀缺性、提纯难度、用途广泛以及市场供需关系。
到此，以上就是小编对于蓄电池行业限产的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池行业限产的3点解答对大家有用。